PA66介绍及应用

PA提供了一系列专为解决这些需求的工程聚合物以及等级，同时提供了适用于各种电气和电子应用的解决方案。电气和电子外罩、外壳、插座、开关和线路组件等应用可以利用聚合物方面强大而广泛的研究以及在开发方面的所做的努力。PA6和PA66FR（阻燃塑料）来自一种应用极为广泛的塑料，这种塑料易于改性可满足特定需求，而且在生产和重复使用的过程中具有良好的环保特性。 该材料具有韧性、弹性和轻质的重量，适用于高温、化学腐蚀和潮湿的环境，是电气塑料的选择。PA66FR有卤化和无卤两种版本；无卤版本可使用获专利的阻燃共聚物和稳定剂组合来完善熔体稳定性、流动性以及外观并减少模垢。

PA系列对强腐蚀性化学品和高温的优异耐久性、良好的表面外观以及低加工成本，使之成为发动机以及动力传动系统密封型和非密封型罩盖和壳体的理想之选。高性能聚合物系列，PA 和HTN PPA 树脂，具有优异的性能能够适合多种应用。为了实现水平的耐久性和抗恶劣环境性，杜邦高性能聚合物基于SHIELD 技术，提供了五种PLUS 尼龙牌号和两种 HTN92 系列树脂牌号。此技术为具有很高的苛刻要求的发动机罩盖和壳体提供了所需的级别耐用性和性能。这些轻质材料帮助实现了以前无法实现的减少在许多应用中使用金属的目标，同时还能降低生产成本并延长使用寿命。除了具备轻质的特点之外，可以长期暴露在高达230°C的温度以及腐蚀性化学品的环境下，例如热油。

  发动机罩盖和壳体提供了多种功能，例如有效密封关键气体和流体，并且还担负诸如震动隔离、窜气的压力调节、提取和回收窜气中的油雾以及保护其他组件的连接位置等作用。具有高尺寸稳定性、耐高温性和耐流体以及高热变形温度的特点，可满足发动机罩盖和壳体各种功能所需。 除了发动机罩盖之外，还是其他动力传动系统中罩盖和壳体的理想之选，例如变速箱、分动箱和差速器。 在需要更高水平的强度、刚度和尺寸稳定性时，含有长玻璃纤维增强的 PA 和 HTN PPA 树脂可用作金属轻量化的优异替代品。 所有这些材料都经过了热老化、疲劳断裂和机械强度的全面试验，并在这些试验中都取得了优异的结果。 能够耐受柴油发动机中的高温和高压，与相应的铝合金相比而言性能更佳。 五个注塑成型部件就可以取代多个单独的铝合金部件，从而减少生产和装配成本以及产品重量。

PA还成功用于取代涡轮增压柴油发动机的金属前盖。PA前盖提供了装配过程所需的机械强度以及用以承受发动机机舱的恶劣环境的良好的耐热性和耐化学性。

PA66应用:广泛用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件，如齿轮、滚子、滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑架、电线包内层等。亦可制成薄膜用作包装材料。此外，还可用于制作体育用品、日用品等。

PA66性能:尼龙为韧性角状半透明或乳白色结晶性树脂，作为工程塑料的尼龙分子量一般为1.5-3万尼龙具有很高的机械强度，软化点高，耐热，磨擦系数低，耐磨损，自润滑性，吸震性和消音性，耐油，耐弱酸，耐碱和一般溶剂，电绝缘性好，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，染色性差。缺点是吸水性大，影响尺寸稳定性和电性能，纤维增强可降低树脂吸水率，使其能在高温、高湿下工作。尼龙与玻璃纤维亲合性十分良好。尼龙中尼龙66的硬度、刚性高，但韧性差。各种尼龙按韧性大小排序为： PA66＜PA66/6＜PA6＜PA610＜PA11＜PA12。尼龙的燃烧性为UL94v-2级，氧指数为24-28，尼龙的分解温度＞299℃，在449~499℃时会发生自燃。尼龙的熔体流动性好，故制品壁厚可小到1mm。